Кавказ. Дорога на Джилы-Су

[haydamak]

Джилы-Су - мистическое место у северного подножья Эльбруса


К самой высокой горе Европы ездят обычно по Баксанскому ущелью, к Терсколу, на восточные склоны.
А северный склон, Джилы-Су, "теплая вода" - из-за многочисленных нарзанных источников, долгое время оставался труднодосягаемым.


До тех пор, пока туда не подвели дорогу от Кисловодска, которая мгновенно получила возможность попасть в клуб самых живописных и впечатляющих дорог России


Джилы-Су - место таинственное. И дорога к нему, несмотря на ее прикладную, рукотворную сущность, тоже вышла таинственной.
Главная ее тайна - зачем она?


Дорога упирается в поселок Джилы-Су, и дальше ехать некуда - Эльбрус


А само Джилы-Су, конечный пункт дороги, это крошечный поселок, с маленькими домиками-коробками, палаточным лагерем и полнейшим отсутствием коммуникаций.


Нет электричества, водопровода, канализации. И, надо понимать - и не будет. Здесь места не просто дикие, здесь места совершенно потусторонние, со времен динозавров без изменений.

На дороге нет ничего. От слова "совсем". Совсем ничего.
Последний жилой, населенный пункт - аул Кичи-Балык в Карачаево-Черкесии.
Вот он, весь уместился на фотографии.


Совсем весь, а не какая-то его отдельная часть


Инфраструктурная ценность дороги приближается к нулю. Для государственного масштаба она совершенно бесполезна


При этом - это дорога великолепного качества, очень сложная и очень дорогая


Любая горная дорога - удовольствие недешевое. Но эта - вообще что-то немыслимое.

Главная ее особенность - она идет по вершинам гор.


Горные дороги кладут обычно по ущельям, именно поэтому Приэльбрусье прежде всего осваивалось с удобного ущелья с востока, а здесь, с севера, нет протяженных ущелий.


Горы здесь наломаны совершенно немилосердно к инженерной мысли


И дорога проложена дерзко и зрелищно - в выгрызенных канавах в крутых склонах


С совершенно немилосердными углами, когда машина вдруг начинается карабкаться чуть ли не отвесно, надрываясь на первой передаче


И тут разом взмокаешь - такая дорога не простит и малейшей ошибки


А при прибытии на место начинается и вовсе что-то невероятное - дорога зигзагом взбирается по совершенно отвесной стене - сбоку стена, под 90 градусов, с другого фланга обрыв в пропасть - тоже под 90 градусов.

В дорогу угрохали миллионы, если не больше - и при этом неясна ее экономическая или культурная целесообразность - Джилы-Су как было диким местом, пристанищем суровых мистиков, так таким и осталось


Цивилизация не грозит - места мало, совершенно нерентабельно любое строительство, ограниченные возможности грузопотока.

Да, трасса великолепного качества - словно и не в тупик идет, и даже на отдельных участках есть фонари - невероятная какая-то роскошь, но горы и сами по себе капризны, а здешние - еще и злые


Да, энергетика этого места очень мощная, но отчетливо злая.

Любое, мало-мальское проишествие на такой дороге - всё, всё направление мгновенно и полностью отрезано от мира.
Полностью - вот просто от слова совсем. Никаких альтернатив.


Я смотрю как лежит эта дорога - как уже свалились в пропасть огораживающие плиты


Как камнепад уже засыпал отдельные части, привалил знаки.

И это относительно спокойное лето - а что же здесь творится лавиноопасной зимой? Тающей весной, дождливой осенью?

От одной только мысли о звенящей, гудящей мощи этих сильных, злых гор бежит по хребту ужасный трепет.

Ноне модно искать места силы, назначать таковые, придумывать им истории и байки.
Как там - "ищу место силы, Подмосковье не предлагать".

Джилы-Су и вся дорога к нему - это настолько мистичное и могущественное место, что ему никаких баек придумывать не надо - оно и так пробирает до дрожи.

Недаром даже во время Второй Мировой эти места были оккупированы войсками Рейха (как-то странно это представлять, но это так - вот в этих местах, где полтора человека на округу, шли бои).
В окрестностях Джилы-Су нацисты организовали военный аэродром - он, кстати, до сих сохранился. Ну, разумеется - в виде лишь угадываемой площадки, но это он, тем не менее. До него можно добраться.


Не секрет, что Гитлер и вся верхушка Рейха были помешаны на мистике, на поиске признаков присутствия и следов иной расы, поиске таинственных городов. Невероятные ресурсы, даже в непростые времена, выделялись на поисковые экспедиции, археологические изыскания, исследования, раскопки.
Здесь, в Джилы-Су, они тоже что-то искали. Военный аэродром был в частности еще и для того, чтобы можно было доставлять сюда ученых и вывозить возможные находки.

Нашли ли они что-нибудь, кроме повсеместно раскиданных каменных символов?
Этого никто не знает, как и любые поиски нацистов - в Непале, Тибете, Египте, они были строжайше засекречены.
Но информация, тем не менее, просочилась, и сохранившимися архивами Рейха была подтверждена - специальным рейсом на аэродром из Тибета доставлялись тибетские ламы.
О чем они консультировали? Неизвестно. Документы подтверждали лишь их визит (и отправку обратно), но не цель и результаты.


Дорога на Джилы-Су начинается от Кисловодска, от поселка городского агломерата, носящего гордое имя Индустрия


Несмотря на свое насквозь советское прозвание и Ставропольскую прописку, поселок практически полностью заселен этническими карачаевцами - с их традиционным хозяйством, планированием дома и дворов.


С мечетью, с которой муэдзин пять раз в день созывает верующих на азан.


В российской бюджетной практике есть такая тонкость - деньги на строительство дорог могут идти из федерального бюджета, если трасса имеет общегражданский статус, или из местного - если это дорога на локальные нужды.
Еще в дороги вкладываются города - из своего, из городского бюджета. И вы наверное замечали - едешь по хорошей трассе, и вдруг - бдщь-тых-тых-тых! - уже катишься по стиральной доске - значит въехал в город. А у города в бюджете на дороги извечно зияет дыра.

С трассой на Джилы-Су получилась такая же бюрократическая история - дорога особенная, успевает пройти сразу по трем субъектам - по Ставрополью, по Карачаево-Черкесии и по Кабардино-Балкарии.
Всё, что по национальным республикам - все спонсировалось из федеральных денег, и поэтому качество там потрясное, не дорога а просто зеркало.
А на участок дороги по Ставропольскому краю финансирования не полагалось.
И получается так - сперва едешь через эту самую Индустрию, и до границы с Карачаем, и дороги там нет.
Это не фигура речи - дороги действительно порой нет, вообще. Опять - от слова совсем.
Присыпанная щебнем грунтовка, размытая дождями, где машину зловеще кренит в стороны, угрожая сбросить в канаву.
Ямы с футбольный мяч, пыль столбом, непрерывный грохот камней о днище.
Стойкое ощущение, что после ТАКОГО не будет уже больше ничего. Но вдруг - бац! - начинается Карачай, и мгновенно появляется великолепный асфальт.

Дорога то спускается вниз, то карабкается на перевал.
Уже упомянутый аул Кичи-Балык - последний постоянный населенный пункт.


Дальше почти сотню километров будут только очень редкие стоянки, с горстью домиков


Ну, еще заброшенный партийный санаторий "Долина Нарзанов" и обсерватория


Когда дорога взбирается наверх, то некоторое время идет ровно - и по пейзажу на мгновенье успеваешь забыть, что в высокогорье.
Но это ненадолго.


Вверх-вниз, вниз-вверх. Характерно закладывает уши.


Дорога взбирается в поднебесную круть, и в какой-то момент въезжаешь в облака.

Знаете, одно дело влетать в облака самолетом


Но совершенно другое дело въезжать в облако машиной (это облако за бортом, не туман)


А после - выезжать из облака и оказываться выше их.


Не выходя из машины


Здесь очень быстро меняется погода. Просто мгновенно.
Пять минут - и от сияющего солнца до полного ненастья. А потом опять пять минут - и вновь солнце и чистое небо


С солнцем, кстати, аккуратнее - тут высокогорье, беспощадный ультрафиолет. При любой погоде, но при прямом солнце, сгореть - дело несколько минут.
И еще надо беречь глаза - сильно бьет по сетчатке, можно погубить зрение.

Я же говорю - злые горы.

Окружающее столь невыразимо прекрасно, что останавливаешься везде, у каждой новой панорамы.

Что-то невероятное - на вершине горы и в тишине. Тишина такая, что слышен стук сердца


А вот начинает показываться великий, ужасный и завораживающий Эльбрус.
С погодой и видимостью угадать невозможно.
Эльбрус сам решает, показываться ему или нет.
Нам он показал лишь часть заснеженного склона


Дорога, после невероятных петель, выходила на финишную прямую.
Казалось - ну уже за эту дорогу ничто поразить, удивить и напугать не сможет.
Я ошибался. Последний прогон на Джилы-Су - это просто что-то невмещаемое в маленький человеческий мозг.


Джилы-Су. Два великана

Comments

[caerly.livejournal.com]

Мы туда года три назад ездили, когда дорогу ещё не достроили. На Газели с горящими тормозами. Эмоции неописуемые, а дорога реально страшная.
Больше всего запомнилась кафешка где-то километров за 50 от Кисловодска, с пирогами и настоящим травяным чаем. Как там люди живут - удивлялись, вблизи километров на 30 ни единой живой души.

[haydamak.livejournal.com]

С горящими тормозами я бы не рискнул. Сцепление было порядком поизнасилованное, так и то, трудно на поворотах внатяг.
А дорога страшная, да, злая, и именно этим завораживает. Словно в мире великанов побывал, пока они спали.

Кабардино-Балкария. По Чегемскому ущелью

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь bizantinereader сослался на вашу запись в своей записи «Кабардино-Балкария. По Чегемскому ущелью (http://bizantinereader.livejournal.com/338907.html)» в контексте: [...] Кроме совершенно сумасшедшей на Джилы-Су [...]

[yarowind.livejournal.com]

Крутое место, люблю такие.

[dmsh92.livejournal.com]

Интересно!
Ждем продолжения)

[dmitry kurmanov (from livejournal.com)]

Ух, красота. Горы имеют на нас, детей одной из самых больших равнин в мире, какое-то магическое влияние. А горы + море, это вообще, сказка :) Мой друг вырос в Алма-Ате, а там обычный рейсовый автобус из центра доезжает до Тянь-Шаня, потом подъёмник, и вот ты уже на высоте 3500. Сам Тянь-Шань удивительный, в среднем значительно выше Кавказа.. а местные вообще не реагируют на них. Получается, если ты вырос с видом на горы, остаёшься равнодушным к ним, и наоборот.

[haydamak.livejournal.com]

Да, аборигены ко всему привыкают. Я помню как в Бишкеке дошел пешком из центра в Орто-Сай, а там уже предгорья, в которые входишь пешком. А местные в маршрутке словно и не видят гор.

[dmitry kurmanov (from livejournal.com)]

Да! Вот эта близость цивилизации и умопомрачительной горной природы особенно поражает, а им хоть бы хны)))